Déplacements domicile/campus

Découvrez les résultats de l’enquête de mobilité réalisée à l'ULiège en 2024


Dans Mobilité
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©️ Canva

L’enquête de mobilité menée au sein de l’Université de Liège du 18 mars au 22 avril 2024 a permis de récolter + de 4.000 questionnaires et + de 700 commentaires permettant d’actualiser les données sur les modes de déplacements pour rejoindre les campus d’Arlon, Gembloux et Liège. Ces informations seront également utilisées pour la rédaction de la politique de mobilité de l’ULiège pour la période 2025/2030.

Des résultats par campus et par public

Si les données demandées par le SPF mobilité se concentrent sur les déplacements domicile/travail, l’université de Liège a souhaité obtenir une vision plus fine et plus large. Pour cette raison, une série de questions complémentaires ont été ajoutées au questionnaire fourni par le fédéral et à partir de 2021, cette enquête a été élargie aux étudiants.

Découvrez la présentation de l’ensemble des résultats, par campus et par public.  

Quelques chiffres clés

En ce qui concerne les membres du personnel : 

Le taux de participation au sein des membres du personnel atteint les 40%, soit une progression de + de 10% par rapport à l’enquête menée en 2021

Les principaux enseignements de cette enquête sont : 

  • La baisse de l’autosolisme se poursuit (-13% depuis 2017) pour atteindre les 60% de déplacements. À l’échelle de la Wallonie, cette pratique représentait en 2021, 81,4% des déplacements domicile/travail en zone urbaine.
  • La pratique de la marche progresse et atteint 5% de part modal, soit une augmentation de +3% depuis 2017.
  • Le nombre de trajets en train progresse et atteint 9% alors que les déplacements en bus retrouvent leurs chiffres d’avant COVID (12%).
  • Les déplacements à vélo totalisent 11% des trajets réalisés. Si la progression de la pratique du vélo a surtout été observée entre 2017 et 2021 (+7%), le nombre de kilomètres parcourus ne cesse de grimper (de 133 000 km en 2017 à 477 000 km en 2023) grâce à une pratique qui s’étale également en période hivernale.

003 - ULiege Resultats Enquete Deplacements Personnel 2017 2024

004 - ULiege Resultats Enquete Deplacements Personnel 2024

En ce qui concerne les étudiants : 

Le taux de participation à cette édition est de 8%, soit une baisse de 3% par rapport à l’enquête précédente. 

Les principaux enseignements de cette enquête sont : 

  • Les habitudes de mobilité ont peu évolué depuis 2021,
  • La majorité des déplacements sont réalisés en transport en commun et la part du bus continue de progresser pour atteindre 44% des déplacements vers les campus,
  • Les déplacements inter sites/campus en journée concernent 48% des étudiants, 45% étaient concernés en 2021,
  • 80% des participants à cette enquête (usagers réguliers du bus ou non) déclarent avoir souscrit à l’abonnement à 12€/an mis en place par le TEC pour les 18/24 ans,
  • La micromobilité (trottinettes en libre-service ou engin personnel) reste une pratique marginale (0,15%) pour rejoindre les campus ULiège.

001 - ULiege Resultats Enquete Deplacements Etudiants 2017 2024

002 - ULiege Resultats Enquete Deplacements Etudiants 2024

Une politique de mobilité quotidienne devant prendre en compte des réalités différentes 

En sa séance du 19 février 2020, le Conseil d’Administration de l’Université de Liège a approuvé une politique de mobilité institutionnelle établie pour 5 ans. Celle-ci définissait la stratégie à suivre, les objectifs à atteindre et le plan d’actions à mettre en œuvre pour favoriser, d’une part, la réduction des déplacements liés à l’institution, et d’autre part, le report modal vers des modes alternatifs à la voiture individuelle. 

L’enquête menée ce printemps 2024 au sein de l’ULiège est réalisée tous les 3 ans, comme exigé par le SPF mobilité pour les entreprises de plus de 100 employés. Cette régularité permet à la fois de procéder à l’évaluation des actions menées jusqu’à présent, de fournir des données pour le calcul du bilan carbone de l’université et de nourrir le travail d’actualisation de la politique de mobilité.  

La participation de chacune et de chacun à cette enquête trisannuelle est utile pour orienter les choix futurs de notre institution en matière de mobilité quotidienne.

Fort logiquement, les résultats des enquêtes de mobilité réalisées ces dernières années diffèrent fortement selon les publics (étudiants/membres du personnel) et la localisation des campus (cœur de ville / périphérie). 

Pour ces raisons, la politique de mobilité en cours d’actualisation, proposera pour la période 2025/2030, des objectifs distincts pour les étudiants et les membres du personnel afin que les projets et actions envisagés soient davantage en lien avec la réalité de chacune et de chacun.

En tant que pôle d’enseignement, l’Université génère chaque jour nombre de déplacements sur lesquels elle souhaite agir afin d’améliorer l’accessibilité de ses campus tout en s’inscrivant dans une démarche de transition sociale et environnementale.


ODDs
ODD 11 : Villes et communautés durables
Faire en sorte que les villes et les établissements humains soient ouverts à tous, sûrs, résilients et durables Le onzième objectif vise à réhabiliter et à planifier les villes, ou tout autre établissement humain, de manière à ce qu’elles puissent offrir à tous des opportunités d’emploi, un accès aux services de base, à l’énergie, au logement, au transport, espaces publics verts et autres, tout en améliorant l’utilisation des ressources et réduisant leurs impacts environnementaux.
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